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高速通行恢复收费 工业气体市场影响几何

2020-05-19
高速通行恢复收费 工业气体市场影响几何

交通部发文表示:自2020年5月6日零时起,经依法批准的收费公路恢复收费(含收费桥梁和隧道),节前下游补库需求有所释放,贸易商订单出现增加,但厂家排库意向较强,极少有调价情况;节后随着气温上升,工业气体市场需求转好,基本面有所改善,工业气体市场价格有所调整,主要是以液氧涨势最为明显,液氮、液氩和二氧化碳的价格试探性推涨或稳中窄幅调整。不过不同区域的厂家情况有所差异,隆众调研了解后市场整体情况主要分以下几种。
PART1向外省供货量大的企业略感压力
有山西厂家销售人员表示:“对大家影响挺大的,高速免通行费这几个月,运输成本降低,大家的货运送范围从200公里扩至300-400公里范围了。五一假期后,大家出货可能会有点压力,价格有可能要降。”
同样,山东省供应商集中,且有向外围江苏、安徽等地长期流出的情况,或将受到利空影响,价格或将承压走弱。
PART2流入量大的省份厂家价格有提升空间
有华东地区的某厂家人员表示:“高速路开始恢复收费,对大家来说算是好事,山东的低价资源过不来了,大家出货节奏能稍微好一些,价格不用被压的那么低了。”
江苏、安徽等地区因减少山东流入资源,价格或出现稳中试探性上涨的情况,具体还需要参考实际需求情况支撑如何。
PART3河北钢厂集中地区就近消化,影响甚微
有河北唐山某厂家人士表示:“对大家影响不太大,液氧基本都是河北当地几个钢铁厂消化,不需要长途高速运输。”
单纯从高速恢复通行费层面来看,河北当地的液氧价格影响有限,但不排除5月份迟来的钢市旺季将有所体现,因而唐山地区收货和邯郸地区收货都将利好拉涨液氧价格。
PART4低价产品运输优势消失,出货承压

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二氧化碳春节后价格一直处在低位徘徊,出现往河北等地油田供货的区域性流动情况。高速路恢复收费,或将打压贸易商积极性,出货压力增加。
据五一假期后隆众了解,受到气候变暖,二氧化碳需求逐渐迎来旺季,下游补货需求明显好转,山东和河北二氧化碳价格出现不同程度探涨30-50元/吨。
分析人士指出,2020年2月15日,交通运输部发布消息,经国务院同意,2月17日零时起至疫情防控工作结束,全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。这期间2个半月的时间极大的降低了危化品运输成本,一定程度上为上下游企业降本增效。待5月6日开始,高速恢复收费,贸易商远距离运输趋于减少,省份价格联动性将有减弱,运输范围收窄,价格涨跌将更具局限性。


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